Réseaux de garages : AD, Eurorepar, Motrio, Point S, Norauto… qui pèse quoi ?

Publié le 21 octobre 2026, 6 min de lecture. Chiffres calculés sur la base labaseauto.com.

AD, Eurorepar, Motrio, Point S, Norauto, Speedy, Bosch Car Service, Five Star : les enseignes couvrent les façades des zones commerciales, mais quel poids pèsent-elles réellement parmi les garages, centres auto et carrosseries de France ? Et qu’est-ce que cela change pour qui veut leur vendre ? Les chiffres ci-dessous sont calculés sur la base labaseauto.com.

Un établissement sur trois est sous enseigne

Sur 30 588 établissements, 10 215 portent le panneau d’un réseau ou d’une enseigne (33 %) et 20 373 sont indépendants ou rattachés à une marque constructeur uniquement. Chez les seuls mécaniciens réparateurs, la proportion est plus élevée : 5 125 sous panneau pour 5 513 indépendants (48 %).

Vingt premiers réseaux et enseignes, par métier
Réseau	Total	Mécaniciens	Centres auto	Carrossiers	Agents et concessions
AD	1 536	1 391	0	0	145
Eurorepar Car Service	715	599	0	0	116
Motrio	534	489	0	0	45
Axial	520	71	4	340	105
Top Garage	476	444	0	0	32
Five Star	451	72	7	321	51
Point S	395	3	369	0	23
Precisium	372	344	0	0	28
Autoprimo	369	355	0	0	14
Bosch Car Service	358	316	0	0	42
Norauto	353	2	335	0	16
Motorcraft	323	69	0	2	252
Speedy	313	0	300	0	13
Euromaster	295	0	293	0	2
Feu Vert	273	1	269	0	3
Midas	270	1	259	0	10
First Stop	224	2	216	0	6
Top Carrosserie	209	70	1	130	8
Autoneo	184	25	4	97	58
Garage Premier	162	159	0	0	3

Quatre familles de réseaux

Les réseaux des distributeurs de pièces

AD, Precisium, Autoprimo, Top Garage, Garage Premier, Technicar : ces panneaux sont animés par les grands distributeurs de pièces détachées. Le garage reste indépendant, propriétaire de son affaire, mais s’engage sur un approvisionnement et bénéficie d’une enseigne, d’outils de gestion et d’une garantie nationale. C’est la famille la plus nombreuse, avec AD en tête (1 536 établissements).

Les réseaux des constructeurs et des équipementiers

Eurorepar Car Service (Stellantis), Motrio (Renault), Motorcraft (Ford) et Bosch Car Service recrutent des garages multimarques pour capter l’après-vente des véhicules sortis de garantie. Le garagiste reste décideur, mais la tête de réseau impose des standards et référence des fournisseurs.

Les centres auto et les pneumaticiens

Norauto, Feu Vert, Speedy, Midas, Point S, Euromaster, First Stop, Vulco, BestDrive, Eurotyre, Siligom, Profil Plus, Roady, Carter-Cash : ici l’enseigne est le modèle même de l’entreprise, avec des centres intégrés et des franchisés. Les achats sont très largement centralisés ; le centre décide des dépenses locales, du recrutement et des services.

Les réseaux de carrosserie

Five Star, Axial, Top Carrosserie, Acoat Selected, Autoneo, Ze Carrossery, AD Carrosserie, Carflex, Fix Auto : ces réseaux, souvent adossés à un fabricant de peinture ou à un assureur, apportent aux carrossiers indépendants l’agrément des compagnies d’assurance et des outils de gestion de sinistre. Sur 6 158 carrossiers, 5 033 n’ont aucun panneau identifié.

Ce que cela change pour la prospection

Vous vendez de l’équipement, des consommables ou des services locaux : les garages sous panneau de distributeurs et les indépendants décident sur place. Demandez le gérant par son nom, la base le donne pour 95 % des établissements.
Vous vendez une solution nationale (logiciel, télématique, financement, énergie, assurance) : traitez chaque enseigne de centres auto comme un compte clé, via son siège, et les réseaux de distributeurs via la tête de réseau pour obtenir un référencement, puis les garages un par un pour l’activer.
Vous ciblez la carrosserie : les réseaux signalent les ateliers agréés assurance, souvent les mieux équipés ; les indépendants sans panneau sont la cible des offres de peinture, d’outillage et de sous-traitance.

Dans l’explorateur, le critère « Réseau ou enseigne » se croise avec le métier, la région, l’effectif et le chiffre d’affaires. Chaque réseau a aussi sa page, avec la répartition par région et par département.

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