Concessionnaires et agents de marque : la carte de la distribution automobile en France

Publié le 23 octobre 2026, 6 min de lecture. Chiffres calculés sur la base labaseauto.com.

La distribution automobile française repose sur deux étages : 4 402 concessionnaires, distributeurs principaux des marques, et 6 540 agents de marque, garages agréés qui assurent la vente et l’après-vente au plus près des clients. Voici la carte de ce réseau, marque par marque, d’après la base labaseauto.com.

Les marques les plus représentées

Chaque établissement est rattaché à sa marque principale ; une concession ou un agent multimarque compte une fois. Les marques françaises dominent par le nombre de points de vente, parce qu’elles ont conservé un réseau d’agents très dense dans les zones rurales.

Points de vente par marque principale
Marque	Total	Concessionnaires	Agents	Part d’agents
Renault	3 200	711	2 489	78 %
Peugeot	2 149	511	1 638	76 %
Citroën	1 509	315	1 194	79 %
Ford	495	204	291	59 %
Volkswagen	411	314	97	24 %
Toyota	303	255	48	16 %
Fiat	290	138	152	52 %
Mercedes	270	223	47	17 %
Opel	251	169	82	33 %
Nissan	212	175	37	17 %
BMW	174	141	33	19 %
Hyundai	166	155	11	7 %
Kia	162	139	23	14 %
Suzuki	126	108	18	14 %
Audi	94	85	9	10 %
Isuzu	82	60	22	27 %
Volvo	80	68	12	15 %
Skoda	78	68	10	13 %
Iveco	62	19	43	69 %
Honda	62	52	10	16 %

Renault arrive en tête avec 3 200 points de vente, dont 2 489 agents : le réseau secondaire reste l’atout historique du constructeur dans les campagnes, où Dacia est le plus souvent vendue par les mêmes agents. Peugeot et Citroën, réunies au sein de Stellantis, affichent des structures comparables. Les marques étrangères, à l’inverse, s’appuient presque exclusivement sur des concessionnaires, souvent regroupés en pôles multimarques.

Le poids des groupes de distribution

Sur 4 402 concessions, 4 340 ont un effectif publié et 51 % comptent au moins 20 salariés. Plus de la moitié sont rattachées à une société dirigeante, c’est-à-dire à un groupe de distribution qui exploite plusieurs sites et parfois plusieurs marques. Pour un fournisseur, cela change tout : le référencement se négocie au siège du groupe, la mise en œuvre se fait site par site. La base indique la société dirigeante de chaque concession quand elle existe, ce qui permet de regrouper les sites d’un même groupe en quelques minutes.

Les agents, un tissu de petites entreprises

Les 6 540 agents de marque sont des garages indépendants, le plus souvent de 3 à 9 salariés (70 %), dirigés par leur propriétaire. Ils vendent des véhicules neufs en marge de l’atelier, entretiennent le parc local et sont les premiers prescripteurs de pièces, de pneus et d’accessoires. Ils cumulent souvent plusieurs casquettes : agent de marque et membre d’un réseau de réparation, ou agent et carrossier.

Où sont-ils

Les concessions se concentrent dans les agglomérations et le long des axes commerciaux ; les agents couvrent le reste du territoire. Les pages par région et par département donnent, pour chaque métier, le nombre d’établissements, les marques représentées et les villes qui comptent le plus de points de vente : concessionnaires, agents de marque. Chaque marque a aussi sa page.

Ce que cela change pour la prospection

Un produit ou un service destiné à l’après-vente (équipement d’atelier, consommables, formation, logiciels de gestion d’atelier) se vend aussi bien aux agents qu’aux concessions, mais pas avec le même interlocuteur : le patron chez l’agent, le chef d’atelier ou le directeur de site en concession.
Une offre liée à la vente de véhicules (financement, assurance, reprise, marketing, site web) vise d’abord les concessions, par leur groupe.
Une offre locale (nettoyage, maintenance de bâtiment, énergie, télécoms) se traite site par site, et la base fournit le téléphone direct de chaque établissement.

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